Na konci februára sme v Nadácii Ekopolis ukončili medzinárodný projekt ICTr-CE (Innovative participatory sustainable business model for cycling along the Iron Curtain Trail). Trojročný projekt, na ktorom sa podieľalo 12 partnerov z 9 krajín, bol zameraný na rozvoj cykloturizmu pozdĺž diaľkovej trasy EuroVelo 13 – Cesta Železnej opony. Priniesol viacero inovatívnych prvkov, ktoré sú prínosné nielen pre túto trasu, ale aj v širšom európskom kontexte.
Projekt ICTr-CE sledoval dva hlavné ciele – podporu malého podnikania v cykloturizme pozdĺž EuroVelo 13 a zvýšenie pozitívnych dopadov cykloturistiky na regióny. V oboch oblastiach sa podarilo vyvinúť a uviesť do praxe viacero konkrétnych riešení.
Cykloturistické produkty
Jedným z kľúčových výsledkov projektu je spustenie predaja cykloturistických produktov na dvoch úsekoch EuroVelo 13. Pre Slovensko je najrelevantnejší úsek Lipno – Bratislava, vedúci pozdĺž česko-rakúskej a slovensko-rakúskej hranice
(https://www.bookyourtrail.com/trail/iron-curtain-trail).
Organizačne ho zabezpečuje rakúska cestovná kancelária Aktivbike Reisen, ktorá funguje ako tzv. rezervačné centrum (booking centre). Ide o komerčný pilier Partnerstva EuroVelo 13 – voľného združenia organizácií z Rakúska, Slovenska, Maďarska, Slovinska, Chorvátska a Poľska. Cieľom partnerstva je rozvoj a propagácia tejto diaľkovej cyklotrasy, pričom cykloturistické produkty slúžia ako jeden z nástrojov podpory lokálneho podnikania. Pozitívne je, že Slovensko v tomto partnerstve zastupujú až štyri subjekty – Bratislava Region Tourism (KOCR Bratislavského kraja), Bratislava Tourist Board (OOCR Bratislava), Trnavský samosprávny kraj a Slovenský cykloklub.
Druhý produkt vznikol na úseku zo Szombathely do Moháča, pozdĺž maďarsko-rakúskej, maďarsko-slovinskej a maďarsko-chorvátskej hranice, a zabezpečuje ho maďarská cestovná kancelária Helion. V prípade záujmu je možné oba úseky prepojiť do jednej trasy.
Bicyklovanie s dobrým dopadom
Vlajkovým výstupom projektu je koncept „Good Impact Cycling“ („Bicyklovanie s dobrým dopadom“). Ide o model podnikania, ktorý prepája cykloturizmus s environmentálnou zodpovednosťou a spoločenským prínosom.
Princíp je jednoduchý – klient si k cene produktu dobrovoľne priplatí sumu vypočítanú na základe dopadov daného produktu na prostredie. Tieto prostriedky sa následne využijú na zvyšovanie udržateľnosti regiónov a zmierňovanie negatívnych dopadov cykloturistiky.
Model pozostáva z dvoch hlavných komponentov:
Impact Measurement System (IMS)
Systém na meranie dopadov hodnotí mieru udržateľnosti cykloturistického produktu. Posudzuje ekonomické, spoločenské aj environmentálne aspekty – napríklad zapojenie miestnych obyvateľov, podiel zisku, ktorý zostáva v regióne, environmentálne postupy ubytovacích a stravovacích zariadení či spôsob dopravy. Hodnotenie zahŕňa tour-operátorov, ubytovanie, gastronómiu, atrakcie, dopravu aj sprievodcov. Výsledkom je bodové skóre, ktoré slúži na zlepšovanie produktu a zároveň vstupuje do ďalšej fázy modelu.
V súčasnosti je IMS možné aplikovať najmä na organizované produkty, kde je vopred známy itinerár. Do budúcnosti je výzvou jeho rozšírenie aj na individuálnych cykloturistov.
Good Impact Program
Druhou zložkou je program, prostredníctvom ktorého sa vyzbierané finančné príspevky vracajú späť do územia. Výška príspevku závisí od výsledku hodnotenia IMS – menej udržateľné produkty majú vyšší príspevok.
Podporované aktivity môžu byť rôzne – od environmentálnych (napr. výsadba stromov, znižovanie emisií, defragmentácia biotopov a i.), cez spoločenské (zapájanie znevýhodnených skupín, posilňovanie lokálnej identity a i.) až po ekonomické (podpora malých podnikateľov a i.).
Sme hrdí, že prípravu Good Impact Programu zastrešila Nadácia Ekopolis. Ide o výstup, ktorý je v európskom kontexte unikátny. Pri jeho príprave sme využili jednak vyše 30-ročné skúsenosti s distribúciou grantov a jednak takmer 20-ročné osobné skusenosti s prevádzkou cykloturistických produktov.
EuroVelo 13 – Cesta Železnej opony
Projekt ICTr-CE prispel aj k propagácii menej známej cykloturistickej trasy EuroVelo 13. Tá vedie pozdĺž bývalej hranice medzi Západom a Východom Európy – od Barentsovho až po Čierne more – v celkovej dĺžke približne 10 600 km.
Jej historický odkaz je výnimočný. Pripomína obdobie, keď voľný pohyb cez hranice nebol samozrejmosťou. Desiatky pamätníkov, múzeí a zachovaných prvkov pohraničných bariér dokumentujú osudy ľudí, ktorí sa pokúšali prekročiť hranicu – často za cenu života alebo väzenia.
Na Slovensku vedie trasa pozdĺž slovensko-rakúskej hranice, približne od Moravského Svätého Jána po Petržalku, v dĺžke necelých 90 kilometrov. Dnes slúži najmä na rekreačné bicyklovanie, najmä v okolí Bratislavy, no jej potenciál pre cykloturistické podnikanie zatiaľ nie je plne využitý.
Aj preto nás teší, že sa v rámci projektu ICTr-CE podarilo naštartovať konkrétne produkty aj medzinárodné partnerstvo, ktoré môžu rozvoj podnikania pozdĺž tejto trasy výrazne podporiť.